(这条文章已经被阅读了 92 次) 时间：2001-04-11 23:16:50 来源：黄果 (黄果) 原创-IT
物流配送篇： 物流配送：三大遗憾
本报记者 黄果
在电子商务的信息流、资金流与物流中最让人难以下手的就是物流。此次大会也专门组织了物流配送论坛，但纵观整个展会物流配送企业的情况，记者发现有三大遗憾。
遗憾之一：技术方案多，实际应用少
随着网络股的低迷，越来越多的企业开始把精力投向后台软件技术，配送业也不例外。在展会上各种物流配送解决方案百花齐放。不少方案还将配送系统与企业的ERP系统相结合，把企业的采购与销售网络同时纳入其中，显示了极强的扩展性。CA公司代表在会上发言指出一个成功的物流配送方案应该具备以下三个因素：
一、完整的端对端方案，满足所有的功能扩展。二、强大的技术支持。三、对经营决策起着重要的指导作用。
但记者同时发现在展会上没有多少配送企业亮相，虽然大家都看好“卖水”的后台技术厂商，但如果没有前台做配送的“淘金者”，那么“卖水”的无论如何也别想发财。
遗憾之二：缺少全国性的大规模配送公司
记者在展台与山东三联家电旗下的电子商务网站shop365.com的负责人交谈时，她告诉记者在三联BtoC配送在全国展开时，他们找不到除了中国邮政之外的全国性配送公司，使三联的电子商务业务在全国的推广受到阻碍。
在前两年.com概念最火爆的时候，曾经诞生了一批民营的第三方物流厂商，专门为电子商务进行配送。但这些厂商有的完全把自己当作.com公司，也建立了网站，目标是筹划上市，有的则没有优化自己的配送流程，导致了配送成本过高，最后纷纷退出。随着电子商务公司的倒闭，物流公司僧多粥少的现象尤为突出。
国内的中国邮政虽然拥有中国最大的物流配送网，但在同城之间的配送没有优势可言。而像国外的联邦快递、UPS等公司的服务质量与送货速度虽然让客户满意，但价格则让电子商务公司“消受不起”。因此，传统企业希望看到成熟的全国性的大型配送公司的出现以降低其进军电子商务的门槛。
遗憾之三：中国邮政优势还停留在理论上
邮政参与电子商务配送独具优势，从本质上说邮政就是物流企业，但这种优势不应只停留在理论上。
国家邮政局公众服务主任许葵阐述了邮政进行电子商务物流配送的优势：“中国邮政拥有综合干线运输网，遍布城乡的6.7万个邮政局拥有‘中国邮政’一致的品牌与服务水平。3月28日，国家邮政局在上海宣布成立中国邮政航空快速网，这个网络将上海、北京、青岛、广州、武汉、厦门5个城市相连接，并覆盖了周围14个省、116个城市，这些城市能够实现当日投递、次日取货，极大地提高了电子商务配送的速度。此外，依托于绿卡的资金流网络还能实现代收代缴的功能，为电子商务提供‘一站式’的服务。”
然而，据记者的了解，采用邮政的第三方配送服务的电子商务公司为数不多，除非订单是来自只有中国邮政的配送网络能够到达的偏远地区，其原因一是中国邮政对电子商务的理解与态度，二是成本问题，三是配送的速度。
但中国邮政也在改变自己以适应电子商务的发展，去年其推出的“包裹运送到户服务”消除了配送的最后一公里，受到了许多电子商务企业的欢迎。而今年中国邮政又将专门针对电子商务推出一项新业务，其服务水平与价位都介于普通包裹与特快专递包裹之间，满足了电子商务企业“物美价廉”的配送要求。