(这条文章已经被阅读了 82 次) 时间：2001-02-04 10:11:21 来源：龙007 (龙007) 原创-IT
1．定义商务策略：
（１）明确目标
通过实现商务流程联机，公司可以解决那些商务问题？
例如： 提前安排生产计划和零配件需求
及时传递需求计划给确定的供应商
可以在全球范围内高效、低成本地选择供应商
及时得到准确的销售数据
在线审核维修服务，避免漏洞
实现全国范围的员工、供应商、分销商、维修服务商等的信息共享等
企业上网有利于公司获得哪些竞争优势？在财务状况,公司声誉,员工士气和投资商关系诸方面,竞争优势的价值有多大?
通用，福特，和其他汽车制造商转向互联网是想以B-B的方式降低货物和各服务项目的成本。汽车交易平台将帮助其供货商将购货效率提高百分之5到15 并极大的降低成本。汽车交易平台将最终用于各个方面，从发现和弥补汽车组装厂配件的短缺现象到让供货商实时参与到产品开发中来等等。
福特每年从主要供应商那里采购800亿，总采购量3000亿，几十亿的成本节约。
长安全年40亿的采购，根据GM、FORD的预测估算，节约成本将超过２０００万。
分析家预测通用的 TradeXchange 将使其每股增值15美元. 国内的投资人对传统企业触网也报以极大的热情．
是优先提高销售的效率和管理水平重要，还是加强供应链管理实现成本节约重要？有那些方法将作为优先考虑的基本手段？
首先是考虑行业因素，本业界内其它公司如何实现其上网经营。你对行业内哪些资源具有控制力．汽车行业的特点很明显：汽车整车商对零配件供应商具有绝对控制力，第一步实现采购链电子商务比较容易．
其次是考虑投资最小收益最大的关键业务流程做试点．根据美国汽车工业平均水平估计，传统方式的采购成本为150每笔, 通过联网交易可以降到10美元一笔．节约高达９０％．
了解业界可资利用的较成熟的应用包或解决方案．目前对供应链管理的解决方案是比较成熟和已经见成效的。福特通过它的电子商务平台仅轮胎一年的成本节约就高达几千万美元．
（２）制定商务策略的其它关键要求是确定商务功能，以此作为实现上网的候选项目，并根据商务目标排列优先顺序制定行动方案。下列六个项目都可以实现上网。怎样来分步实施？
客户关系上网
供应商与策略伙伴上网
员工上网
销售业务上网
数据上网
产品与服务上网
（3）选择新型服务提供商合作模式
技术、供应商和客户之间相统一的趋势，推动了基于网络的传统产业和服务提供商合作模式的日益发展。美国从1999年下半年开始成立的B-B电子商务公司或电子商务市场大多是采取这种模式。这种模式结合了各方优势，取其长、避其短，实现了资源优势互补。连GM、FORD这样的巨型企业也不例外。
公司每隔六至八个月便要对其系统进行升级，但企业主管宁愿把重点放在核心业务方面，也不愿意为实现最新技术而担心。随着保持专用高级电子商务人才和高级IT员工的成本费用不断上长，互联网支持成本也在攀升。服务提供商模式为抑制成本的增长提供了途径，因为公司无论大小，都可以通过共享硬件、软件以及IT员工，从由此衍生的规模经济中受益。
因此，这种模式要求就近原则，在传统企业能触及、能随时调用资源的公司中选择。
2：创建电子商务构架
（1）为什么需要创建电子商务构架呢？因为传统系统和传统构架，并非为了提供互联网世界需求的可靠，高度可伸缩以及高度可用的服务而设计的。
多年来，公司部署了多种系统和网络，而每种系统和网络都是在不同时间、由不同部门提出需求、交由不同公司开发的，每种系统和网络的重点目标都比较狭窄，而且使用各种不同的技术平台，结果是，缺乏集成性和交换数据与信息的起码能力。怎样才能整合不同部门的信息给客户提供一个单一界面？
电子商务构架须在现行系统基础上来构建，须在传统环境（及其所有异构资源）和更加灵活的新型电子商务基础设施之间发挥桥梁作用。
（2）电子商务构架原则：
物理分布：构架应能够跨越多种物理网络设备来分布处理功能，以满足峰值服务需求．
局部功能分隔：应按照逻辑作用对功能进行分区．以保证商务流程和系统集成相对独立．
基于服务，而不是基础硬件、软件以及应用程序：功能应作为可以随时跨企业使用的部件予以实现．这可以保证企业兼并，与外围企业建立更紧密联系等组织结构和系统使用范围的扩大不影响商务流程．
系统是装配的，不是创建的：系统应通过装配现行服务而组成，以此作为部件，而不是从头开始创建．
实行外部管理与控制：应由专业人员管理环境，用户只应使用功能．管理和控制装置对于功能部件本身而言必须是外部的．
分层实现：分层实现将使处理部件跟其基础平台实现获得最大的独立性，并为根据需要或技术变化选择，调整和演进平台，提供最大的灵活性．
（3）创建服务驱动型网络
我们得出一个重要结论：在互联网时代，网络服务是企业开展每一项经营的核心。基础硬件、软件以及应用程序不再成为首要焦点，而成为次要问题。服务驱动型网络是构架目标，而网络服务则是服务驱动型网络的生命线。
服务驱动型网络不是供应商销售的产品，而是通过集成来自许多供应商的多种产品予以实现的一种目标。
虽然服务驱动型网络的每种实现，将由于商务和技术目标的变化而各不相同，但服务驱动型网络得属性都是有形和一致的。它们是基于互联网标准的模块化动态网络。它们使网络服务可以供任何用户再任何时间，通过任何地点和任何设备来使用。它们具有自适应能力，即可以满足新的用户需求，并可以通过演进并接受新的技术。
3：制定集成策略
怎样把传统系统集成于电子商务构架
“老派”设计过程采用一系列线形步骤：分析用户需求，然后制定开发组织着手创建各种部件（譬如商务对象、用户接口、传统集成包）。这些部件通常以并行方式创建，结束时对所有部件实现一次性集成，最后一个步骤是测试。这种“大爆炸”集成方式通常要耗费时间，而满足最终用户需求的结果往往是令人遗憾的，因为用户的需求已经完全改变了。
“新派”集成模式不采用一系列线性步骤，而是采用一种迭代设计过程，其重点是每次为需要的一个过程实现必要的集成。这样一来，可以非常迅速地执行变化，而且最终用户最后得到的过程将更加适应其需要。
因此，这种集成方式需要与服务提供商的长期的稳定的合作。