(这条文章已经被阅读了 109 次) 时间：2001-12-02 14:50:35 来源：无忧一剑 (无忧一剑) 原创-IT
导读：
中国邮政、联邦快递、UPS国内的物流争霸尚在进行，而“入世”后三家的矛头却已指向企业间点对点的递送业务。现代物流，这块放在中国市场上的 “蛋糕”究竟如何切分？
中国成功加入世界贸易组织，无疑将对中国乃至世界经济产生深远影响。而在经济全球化、信息技术革命、中国“入世”风起云涌之际，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场，现代物流的发展业已成为世人关注的焦点。
德国军事家克塞劳维茨曾说过：“战争是政治的延续”。而今中国面对经济全球化和加入WTO所带来的市场竞争，难道就不是政治对抗与对话的延续吗？面对这场全面的经济战争，跨国资本一定会向我方最薄弱的地方发起进攻。而中国物流产业正是一个典型地薄弱环节，这个全新市场导致的实力悬殊，好比中国邮政一方面要实现政治上“为人民服务”的承诺，另一方面，又要面对全球几大物流企业兵临城下的“逼宫”。
中国邮政、联邦快递、UPS虽有千差万别，但共同的速递业务和开拓物流市场的举措却是事实。而在美国，敢和美国邮政叫板的也只有联邦快递、UPS两家企业，原因何在？良性的竞争，不仅使用户得到了优质服务，同时也推动了社会的发展。
物流作为中国加入WTO后首先开放的服务贸易领域，无疑将迫使中国邮政等部门或企业以市场利益为驱导的产业化道路势在必行，而以信息技术增强物流企业核心竞争力的变革更是破在眉睫。
本期《特别报道》以此为核心，从摆观点、重应用、商对策出发，就目前六个方面的热点话题展开论述，希望能为“入世”后关心物流产业发展的企业提供借鉴和参考。
为“现代物流”讨个说法
企业信息化不是摆样子的道具
现代物流是电子商务的救命草？
中国发展现代物流的障碍
物流市场国际化不可阻挡
面对“入世”后的竞争
采访人物
国家邮政局副局长：武士雄
联邦快递亚太区副总裁：陈学良
UPS中国区总经理：陈学淳