(这条文章已经被阅读了 40 次) 时间：2001-11-19 18:42:20 来源：李影 (李影) 原创-IT
上海岘觎全球物流门户 大口岸商机谁买单
全球最热门的新兴产业———现代物流业正在上海崛起。这是记者从11月13日召开的“中国物流峰会上海论坛”上获悉的。该论坛披露的信息表明：1990年到1999年，上海物流业增加值从109．65亿元上升到670．48亿元，占全市GDP的比重达到16．62％；年平均增幅达22.3％。2000年这一行业的吞吐量又上升7．8％。现代物流业的巨大商机，已使上海的“野心”直指全球物流枢纽。
（小标）长三角珠三角把物流网织得越来越密
中国物流峰会上海论坛上，新加坡华人李德庄一脸殷勤地把公司的总裁和物流项目部的同事介绍给周围认识和不认识的人，“厦门市场有限，要想把生意做大，入世后与跨国企业竞争，就得开放我们的码头、仓库、船运，和上海这样黄金口岸的业主联盟作战。”李德庄是厦门裕利集团营销总监。总部设在厦门的裕利集团，在厦门、福州马尾共拥有5个集装箱堆场，总面积达23万平方米，整个集团还有庞大的集装箱车队和上万平方米的标准仓库，其主营的进、出口货物集装箱运输代理业务，在福建已占有18%以上的市场。但显然他们并不满足于“占山为王”，自去年起他们就频频出击，到上海等大口岸找寻合作伙伴，进一步构建一张全国性的完善而高效的货代物流网络。
从日前召开的“中国物流峰会上海论坛”上传出的信息表明，由于跨国公司和国内沿海大批优势企业对专业化物流服务的需求，已使长三角和珠三角地区率先涌现出一个能够提供多样化服务的专业化物流企业群体。这些企业围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展迅速，并正尝试为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程物流的组织与实施的物流服务。
可以预见，这些地区的物流业发展将快于其他地区，上海、深圳、广州等将成为区域物流市场快速发展的主要基地。
长三角、珠三角的地方政府也敏锐地嗅到这股诱人的商机，争先恐后研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策，推动物流产业成为新的经济增长点。其中，上海、广州、深圳等政府对发展物流业已表现出极大的青睐，三地之间的齐头并进、开放合作更成为一道亮丽风景线。
广东省已将发展物流产业作为经济领域四大主攻方向之一。广州在新的战略规划中，以期成为中国乃至亚太地区最大的物流中心。广州南沙深水港的建设，将从根本上改变广州以往海洋运输的局面，使广州成为重要的港口城市，沪粤港之间的海洋物流必将得到长足发展。
政府无形的手给了风起云涌的物流企业莫大的抚慰。打了强心剂的沪粤两地老板纷纷活跃起来，北上南下，互通有无，共觅商机。
据了解，国际一些跨国集团如美国联邦快递公司、德国西门子公司、日本通用株式会社等也纷纷进入中国沿海物流市场，他们主要采用三种方式拓展物流业务：一是随自己进入中国市场而带进了为自己服务的国外第三方物流公司，如沃尔玛、麦当劳等；二是走本土化战略，在中国寻找合作伙伴，或对中国物流企业进行改造，为自己服务，如宝洁、IBM、诺基亚等；三是国外物流公司进入中国，主动为外资企业与中国企业服务，如日本通用株式会社分别于1992年在大连，1994年在上海和深圳成立物流公司。
外资物流公司的频繁露脸，让本土的竞争对手再也座不住了。
在上海，以上海商业物流中心为主体，拥有7条铁路、几百个铁路中转点的上海最大的商业物流“航空母舰”已正式启动，这艘巨大“航母”到时将成为上海大型的、现代化的第三方物流配送基地，承担上海九成以上日用品的发运任务。根据这一规划，上海将在浦东新区建成功能齐全的物流配送基地；在西面将商业物流中心建成辐射华东地区、面向全国尤其是粤港两地的大型第三方物流配送中心。
在市场和政策的双重激励下，一批规模较大的物流公司在上海崛起，上海物资集团、中海物流公司等相继放言要整合资源，强强联盟，成为中国著名的第三方物流企业。
（小标）巨额商机，上海能否抢先买单？
记者从“中国物流峰会上海论坛”上获悉，现代物流业已成为上海四大新兴产业之一。今后五年内，上海在加快建设国际经济、金融、贸易中心和国际航运中心的同时，也将成为国内外物流、商流、信息流、资金流、人才流的集聚中心，并具有强大的辐射能力。
参与了《上海现代物流产业发展规划》制定工作的上海实业控股有限公司执行董事陆禹平告诉记者，该规划经过一年多的几易其稿，日前已进入最后脱稿阶段，上海市政府确定了“政府引导、企业运作、完善法规、规范市场、配套环境”的发展原则，近期将依托现有的航空航运、商贸流通条件，充分发挥海、陆、空运输和口岸等综合优势，努力构筑“三大平台”，即以现代综合交通体系为主的物流运输平台、以邮电通讯及网络技术为主的物流信息平台和以引导、协调、规范、扶持为主的物流政策平台。
据悉，上海市政府有关部门已着手培育现代物流业市场主体，投资建设一批现代物流基地，重点扶持第三方物流企业发展，从而使上海形成包括交通运输、配送服务、加工代理、仓储管理、信息网络、营销策略等多环节组成的物流大循环系统，成为全球现代物流中的重要枢纽之一。
业内人士分析，上海加快推进现代物流业的发展有着坚实的基础。首先，自九十年代以来，政府投入巨额资金，加快城市基础设施建设，初步建成和完善了海港、空港等海陆空重要集散枢纽以及公路、铁路、内河等综合运输网络系统，其中海上国际集装箱运输量在近几年中平均以两位数的速度快速增长，上海港口集装箱吞吐量去年已达到561万标准箱，排名世界第六。
其次，上海信息港已建成高速、宽带、大容量的信息网络平台和EDI等骨干网络。上海电信作为中国电信三大国际出口局之一，拥有通达全球的高速通讯网络，国际互联网带宽超过1000兆，使现代物流业发展具备了信息支撑和保障。
第三，一批规模较大的物流公司抢先占领市场。如去年新成立的中海物流公司，将中国海运集团内的货代、仓储、码头、集卡、运输等相关资产和人员进行优化组合，形成以航运为依托的全程物流供应链。这些新兴物流企业的涌现，使市场竞争充满活力。
（小标）信息技术的重要角色
上海实业物流控股有限公司成立于今年6月，其上海代表处投资部经理朱斌告诉记者，上海实业集团已将物流列入4大新兴产业之一，未来3-5年内的目标是跻身国内现代物流业前2元。与其他竞争对手相比，朱斌认为上实物流“后发制人”的秘诀在于信息技术，信息技术的投入将占公司总体投入的30％。目前上实物流正在接触国内外顶尖的IT供应商，以获取整体解决方案，一旦高起点的信息平台试点成功，马上就推广到全国，从而拉大与对手之间的距离。
据了解，在上海，信息技术已经越来越成立现代物流企业的生命线。尽管上海目前已具备第三方物流服务快速发展的基本条件，但也存在不少问题：国有的以物流为主体的公司尚未完成经营机制、信息平台的转换，民营的第三方物流公司虽在崛起却还没有羽毛丰满，同时制造企业把物流外包给第三方也尚未形成气候。因此上海市政府虽一直在推动这个行业的发展，传统的运输仓储企业也纷纷翻牌，但第三方物流占整个供应链市场的分额仍然很低（大大低于7%的水平）。此外国际上第三方物流公司尚未被允许经营真正的第三方物流业务，而他们现代化装备的物流信息系统，将对上海物流业带来巨大冲击。
资深人士认为，信息管理重要性的日益凸现，迫使现代物流公司不得不制定一套高效、完整的信息技术策略。一个真正有效的信息技术策略必须涵盖以下几个层面：企业资源规划系统，决策支持，既包括交易支持，又包括管理职能。信息技术所能够提供的实时信息，可以帮助企业在必要的时候重新调整产品流，并且预测内向和外向的流量。它还可以帮助企业对供应链上的各个层次的绩效数据进行量化和对绩效进行跟踪；同时寻找机会进行持续改善。
在第三方物流方兴未艾之时，第四方物流又商机乍泄。尽管埃森哲公司将其率先提出的这个概念作为专有的服务商标进行注册一举，被视为有跑马圈地和独霸行业的嫌疑。然而记者从“中国物流峰会上海论坛”上获得的广泛共识是，物流管理的日益复杂和信息技术的爆炸性发展，使得供应链管理的过程中的的确确需要一个“超级经理”。无论是学术界、管理顾问公司、第三方物流公司，还是最终客户都认为对这种实体的需要是越来越强烈。它的主要作用是：对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充当唯一“联系人”的角色。
从记者掌握的信息看，由于上海所遭遇的独特的机遇，极有可能会出现一些大型的第四方物流公司。比如，目前第三方物流公司和储运公司小而分散，全国范围内复杂的物流设施和各地迥异的交通状况以及差异化极强的地区性物流标准和立法，都为出现几个大的第四方物流来有效整合社会物流资源提供了条件。
无论如何，正如电子商务的潮起潮落所带给人们的教训：新概念不会解决物流的瓶颈，只有实实在在的运作和对行业的扎实深厚的功底才能推动整个物流产业的发展和引爆流通行业的大革命。
资料：
（标题）上海“十五”6大物流基地规划
1. 松江九亭“加工辐射型”综合物流基地———紧邻规划中的松江新城，通过沪杭铁路、沪杭高速公路等交通网，连接南方各省市自治区，这一基地有着较宽阔的伸展腹地；
2. 桃浦江桥地区“加工辐射型”综合物流基地———它位于上海市的“西大堂”，外接沪宁、沪嘉高速公路，经过多年发展，已经有了比较完善的交易、运输、配载、流通加工等功能，是连接北方各省市的集散枢纽；
3. 宝山杨行“加工辐射型”综合物流基地———地处上海市北翼，依托上海港区和原外贸系统仓储物流资源，沿长江“黄金水道”通向“长江商贸走廊”，成为上海市连接长江沿线“六省二市”的物资枢纽；
4. 浦东国际机场“转口贸易型”综合物流基地———依托国际大型空港，提供高附加值货源组织、中转、仓储、运输、多式联运；
5. 外高桥保税区“转口贸易型”国际现代物流基地－－位于外高桥保税区，通过国际贸易渠道，吞吐大量进出口商品物资，成为国际贸易的“港口交易中心”，展示国际、国内最新商品和技术的窗口；
6. 芦潮港国际集装箱“转口贸易型”现代物流基地———以大型集装箱吞吐为主，吸纳来自洋山深水港的商品物资，成为上海市沿海国际进出口商品的综合物流基地。