(这条文章已经被阅读了 61 次) 时间：2001-09-19 10:01:53 来源：钟敏 (钟敏) 原创-IT
ENGINE：爱立信构建下一代网络蓝图
尽管ENGINE只在广东建立了一个实验网，爱立信仍希望能够在中国大面积推广他们的下一代网络解决方案。爱立信也希望通过ENGINE能够在网络解决方案上击败竞争对手北电网络。“现在在中国的网络解决方案业务上，只有两家比较活跃。”爱立信有关人士指的就是爱立信和北电网络。
截止2000年10月，爱立信公司的ENGINE解决方案已经被国外30多个运营商所采用，签署的合同总值超过了十几亿美元。如BT，KPN，Telefonica等运营商已经采用了爱立信的ENGINE解决方案。自从1999年签订第一个合同以后，在这个业务上30%左右的合同属于爱立信，所以爱立信希望能够在中国也推广这一业务。
“IP现在只是在运行阶段，标准还没有成熟。”爱立信的有关人士说，但是树欲静而风不止，对于IP能否一步到位的怀疑使得爱立信对ENGINE充满期望。
“从目前来看，到2003年IP才能够全面提供。”这2年的空白为爱立信提供了平滑过渡的机会。爱立信认为下一代网络是一个共同的网络，在IP技术还没有完全成熟的今天，爱立信希望能够继续使用ATM技术作为骨干连接网的承载技术。
“ATM是业界普遍认同的可以提供有保证的业务质量（QoS）的承载技术，可以同时承载语音和数据业务。”爱立信有关人士说。爱立信认为他们所提供的ENGINE能够同时支持移动2G、2.5G以及3G的业务以及应用。所体现出来的特点包括业务透明、简化网络规划、新业务的引入更加快捷、节省运营维护费用和最大化利用网络带宽等。
“ENGINE不仅意味着新的收益，也意味着成本的减少。”爱立信认为ENGINE的推出不会屏弃原来的ATM技术，而是一个非常平滑的过渡。“这就意味着使用了ENGINE，我们不仅为新的运营商带来了商机，也保护了已有投资的利益。”在通信行业中，保护既得利益者的利益和新的进入者争取利益本来是一对矛盾体，但是爱立信的有关人士认为，通过ENGINE能够解决这一矛盾。
根据爱立信有关人士的介绍，ENGINE解决方案使得运营商可以平滑地将电路交换网络演进到基于分组交换的多业务网络以提供宽带和多媒体业务。ENGINE由数据与语音组成，能提供端到端的管理。
ENGINE的基本想法就是现有网络应该适应未来的需求。目前的网络各自独立，每个业务对应于自己相应的网络，业务维护和网络维护都是分开的。爱立信建议未来网络是一个统一的多业务网络，由业务层、骨干连接层和接入层层组成。所有的层次相对独立，骨干网提供所有业务连接支持，接入网负责不同的终端用户。多业务网络允许业务的实施独立化，业务供应商可以根据终端用户的需求推出业务。业务供应商不必是运营商自己。
“下一代网络的目标就是实现网络与业务分离，从而优化骨干网。”爱立信的技术人员认为将来骨干网会成为一个公司。而现在包括中国电信、中国移动和网通都有自己的骨干网。