(这条文章已经被阅读了 22 次) 时间：2001-06-10 18:01:02 来源：小股东 (miniholder) 原创-非IT
之所以把这两款车作比较，是因为从发动机等配置看两者差不多。
一、动力性能差不多：都是1、6的排量，赛欧最大功率稍大两千瓦，捷达最大扭矩稍大七牛顿米，0-100KM/H的加速时间赛欧为13.3秒（自动档），捷达为13.5秒(手动档)
.油耗也差不多:赛欧为5.7升,捷达为6.3升；
二、两车大小差不多：长和宽捷达比赛欧多一点。但就内部空间看，宽度方面我量过捷达
都市先锋新内饰前门两门间是131厘米，赛欧也是131厘米，对于前排的人来讲实在是差不多，
（不正规的量法：
量两门间的宽度；
后门：别克GL 147厘米 赛欧 130厘米 富康 142厘米 普桑 142厘米
前门：别克GL 148厘米 赛欧 131厘米 普桑、桑2000 142厘米 捷达都市先锋新内饰 131厘米 夏利2000 135厘米
其它数据：
量后座最低处至顶篷的高度；
别克GL 90厘米 赛欧 88厘米 普桑 90厘米
将副驾驶座推到最后量后座靠背与座垫接缝处到副驾驶后背之距离；
别克GL 64厘米 赛欧 62厘米 普桑 72厘米
将副驾驶座推到最后量副驾驶座后背与坐垫接缝处至前面搁右脚处尺寸
别克GL 103厘米 赛欧 102厘米。）
关于后排是这么想的：一年中后排坐人跑长途只有几天，大部分时间是自已在开，后排挤就挤点算了。
但是离顶篷的间距比其它车型小了两厘米，实在是一大败笔，给人的感觉是十分局促的。以致于它的海外原型可赛的新版对此作了重大的改进：升高了两厘米。赛欧的顶篷低是使人感到小的最主要的因素。
三、两者的配置有差距：轮胎都是185/60R14的轮毂都是铝合金的；空调都是无氟的；
音响赛欧是CD唱机六喇叭比捷达高档；电动门窗是赛欧只有前排的，捷达是全部，比赛欧高；都有中控门锁、五座标准安全带、三元催化转化器、液压助力转向；座椅是赛欧为皮质，比捷达的针织面料强，而且是高度可调驾驶座椅，比捷达高一档；最大的差距在：赛欧为自动档捷达为手动档；赛欧有ABS而捷达GIX没有；赛欧有前排气囊而捷达GIX没有。
四、价格有差距：赛欧SLX-AT为12.5万元；捷达GIX为14.1万。根据捷达GIX跟GTX的价格差距，推算出5V发动机要比2V的贵两万，根据GTX跟AT的价格差距，推算出加装ABS和气囊要贵两万，因而估算出用2V发动机的自动档加ABS的捷达GIX得16万。
五、服务网络：赛欧在全国只有六十多个网点，捷达有现有特约服务站291家，覆盖城市184个，服务半径50公里。捷达在江浙沪有四十二个点，距本人所处位置五十公里内即有两个点；赛欧在江浙沪只有二十余个点，最近的点距本人所处位置在百公里左右。 捷达胜出；
结论：先预订赛欧，等半年后看价格，看用户对此两款车的比较情况再决定买那种车。