(这条文章已经被阅读了 46 次) 时间：2001-06-06 09:29:11 来源：王宏亮 (乐天) 原创-IT
表面上，无论是邮政网点，还是配送设备，中国邮政“三网合一“的网络都独具优势，远非其他物流企业可以轻易撼动。但细细一分析就不是那么回事了：信息流和资金流的传递渠道，正在被互联网所不断消解，实物流也有可能部分地被后起的洋速递、土速递以及民航、铁路、公路、家电等行业巨头自办的速递体系所取代。
中国邮政一直实行信件专营，但各类快递公司的迅速成长，以及纷纷抢滩而至的外国速递公司的逼围，致使中国邮政EMS业务的市场占有率迅速下滑。国家邮政局对邮政业务享有专营权不假，但具有信件性质的物品的寄递业务是否属于专营之列，却是个一时难以说清的问题。于是与民营快递公司的市场争夺也就不可避免地成了中国邮政心头一块不大不小的心病。
最近一段时间以来，邮政部门以“邮政专营”之名，在各地查抄了不少从事国际快递业务的货运代理企业，勒令其停业。一时搞得颇为被动。４月26号，在货运协会召开的新闻发布会上，有某集团总裁甚至这样评价邮政：“它的服务还烂得很。”中国货运代理协会的有关人士私下里说，他们与邮政之所以如此针尖对麦芒地争执，真正目的是想影响即将修订的《邮政法》。
EMS的竞争对手还包括各路自办物流的行业巨头，特别是电信、银行、铁路和航空公司，这些行业老大一旦办起物流来，凭借其多年的行业积累，想必会有声有色，在很多方面恐怕连EMS都有所不及，比如航空公司的运输网络。而国内众多的民营第三方物流服务商的快速兴起，更在同城快递市场上给邮政出了不小的一道难题。不管这些服务商旨在圈钱也好，没有做起规模来也罢，但有一点是邮政自己也不能不承认的——在同城配送市场上，邮政的优势决不像人们想象的那样大。这从其投递速度之慢、资费之高、查询系统之不完善以及服务水平之差强人意上可见一斑。
这正是：普遍服务赔本了，报刊自办发行了，商业信函空间缩小了，土速递自动发展了，WTO进来了，中国邮政的好日子越来越远了。